Varför ska motorn ha en omfattande skyddsanordning, vilka delar består generellt av? Vid själva driften av motorn brinner motorn ofta ner och omkopplaren kollapsar på grund av överbelastning och andra omständigheter. Därför är det nödvändigt att installera en skyddsanordning för att förhindra ovanstående fenomen i tid och effektivt. Vanliga skyddsanordningar är säkringar och termiska reläer. Säkring används huvudsakligen för kortslutningsskydd, under lång tid vid överbelastning kan fasavbrott vara tillförlitligt skydd; Det termiska reläet ändras dock ofta på grund av dåliga förhållanden och utrustning, och inställningen är ofta inte aktuell. Det finns ingen kalibrering under justeringen, och åtgärdsvärdet är inte korrekt, och den verkliga åtgärden är sällan. För att skydda motorns säkra drift är det därför nödvändigt att anta motorns omfattande skyddsanordning.
Den motoromfattande skyddsenheten består vanligtvis av följande delar:
1. Filterkrets. Uppgiften för denna krets är när motorns överström, fasbrytning, kortslutning genereras när strömmen, spänningen ändras, med avkänningselementets reaktion.
2. Justera öglan. Används för att ändra åtgärdsparametrar för skyddsanordningen, beroende på olika belastningsinställningar.
3. Starta slingan. Efter att ha identifierat och jämfört externa ström- eller spänningssignaler, avgör om det finns utgång.
4. Identifiera slingan. I allmänhet transistoromkopplingskrets, tyristoromkopplingskrets, etc.